С 1 декабря 2025 года вступили в силу новые правила расчета утильсбора на импортные автомобили. Утильсбор — единоразовый платеж при выпуске авто в России и ввозе в страну. Стоимость ввоза большинства иномарок для личного пользования выросла от трех-пяти тысяч рублей до нескольких миллионов. Постановление правительства об изменении порядка исчисления утилизационного сбора на автомобили вступило в силу в понедельник, 1 декабря 2025 года. Одно из основных нововведений, предусмотренных документом, — отмена льготного утильсбора на машины с двигателями мощнее 160 л.с., ввозимые гражданами для личного пользования. Раньше за новый автомобиль в возрасте до трех лет нужно было заплатить 3,4 тыс. рублей, а за авто старше трех лет — 5,2 тыс. рублей. С 1 декабря же за такие машины гражданам придется уплачивать утильсбор по ставкам для коммерческих фирм: он составит сотни тысяч или даже миллионы рублей.

Сбор рассчитывается путем умножения базовой ставки в 20 тыс. рублей на коэффициент, который зависит от рабочего объема и мощности двигателя. Для электрических машин и последовательных гибридов, где двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не связан с колесами, будет учитываться пиковая мощность — 30-минутная отдача электромотора или сумма мощностей нескольких моторов.

Помимо утильсбора, осталась и таможенная пошлина, которая исчисляется в зависимости от рабочего объема двигателя и возраста автомобиля.
C 1 января уже 2026 года утильсбор на автомобили вырастет во второй раз — в рамках принятого в 2024-м поэтапного увеличения тарифов. «Национальный автомобильный союз» ожидает, что с новыми ставками «утиля» бюджет России будет терять ежегодно до 300 млрд рублей из-за недополученных доходов.