В Сызрани прошла сходка приверженцев БПАН из разных городов. Это движение в России расшифровывается как лозунг «Без посадки авто нет». Речь идет о машинах с заниженной подвеской, у которых кузов едва не касается дороги. Существует даже тест для тех, кто хочет попасть на сходку любителей низких тачек. Для этого нужно проехать через лежачего полицейского. И если ваш автомобиль ничем не задел неровность, то, скорее всего, вас не пустят на встречу «правильных» парней. По их мнению, скрежет металла из-под днища – непременный признак «породистого железного коня».


В Сызрань съехались около 40 заниженных машин, в том числе из Самары, Тольятти, Ульяновска и Димитровграда.

– По дороге на сходку из других городов сотрудники ГИБДД остановили 9 заниженных тачек и выписали предписания, чтобы водители убрали изменение конструкции машин, – рассказал организатор сходки Руслан Рыженков. – Так мы открыли новый сезон. Замеряли высоту машин от асфальта до крыши, в разных классах: у Приор, у классики, у ВАЗ-2114. И хотя у организаторов замеры не делали, но у моей Приоры цвета «цунами» высота от земли всего 119,5 см.

Еще одним организатором сходки стал сызранец Сергей Сазонов. Он вложил в конструкцию своей машины 600 тысяч рублей. Таких водителей не пугают неровные дороги, отвалившийся бампер и даже требование ПДД. Ведь выезжать на дороги общего пользования дозволено только тем автомобилям, чье техническое состояние отвечает правилам дорожного движения. Было время, когда из-за изменений конструкции машин сотрудники отдела технического контроля снимали номера с заниженных тачек.

Любопытно, что создатели автомобилей рассчитали оптимальные характеристики подвесок. Для этого конструкторские бюро изучали распределение массы по осям, подбирали жесткость амортизаторов и высоту пружин. Но у участников сообщества «БПАН Сызрань» – свои критерии к красоте машины и езде. В основном, используется аргумент, что на опущенной машине проходить повороты можно на гораздо большей скорости. Хотя в большинстве своем, они любят ехать медленно, вальяжно.