Мы редко публикуем собственные архивные кадры современной Сызрани, но сегодня - особенный день. 9 сентября 2021 года Сызрани было присвоено почётное звание «Город трудовой доблести». Сегодня, 9 сентября 2026 года, город отмечает пятилетие этой даты.Звание учреждено 1 марта 2020 года для увековечения подвига тружеников тыла в годы Великой Отечественной войны. Оно присваивается городам, жители которых внесли значительный вклад в достижение Победы, обеспечив бесперебойное производство военной и гражданской продукции и проявив массовый трудовой героизм. Всё это в полной мере относится к Сызрани.



С первых дней войны труженики Сызрани перестроили всю жизнь на военный лад. К станкам встали подростки, женщины и старики, заменившие ушедших на фронт отцов, мужей и сыновей.

Летом 1941 года в Сызрань был эвакуирован Людиновский локомобильный завод (ныне АО «ТЯЖМАШ»). В сентябре развернулись строительные работы на завокзальном пустыре. Значительную помощь оказали курсанты танкового училища, располагавшегося на территории нынешнего вертолётного училища: в свободное от учёбы время они разгружали эшелоны, помогали строить цеха и устанавливать оборудование. В августе 2016 года тяжмашевцы установили в Сквере 30‑летия Победы на улице Гоголя один из образцов советского танка Т‑26 - именно на таких машинах проходили обучение курсанты в Сызрани.

В ноябре 1941 года завод дал первую продукцию для фронта - морские мины, а к лету 1942 года наладил выпуск мин берегового заграждения. Продолжалось и производство локомобилей, столь необходимых в сельском хозяйстве. За успешное выполнение правительственных заданий коллектив был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В районе современной Образцовской площадки в рекордные сроки возвели нефтеперегонный завод, давший первую продукцию 22 июля 1942 года - в этот день на Сталинградский фронт ушёл первый эшелон с горючим. Коллективу вручили переходящее Красное Знамя ГКО за сверхплановую выработку бензина и переходящее Знамя Куйбышевского обкома компартии, переданное на вечное хранение. Трест «Сызраньнефть» за годы войны увеличил добычу нефти в четыре раза.

В 1942 году был создан ремонтно‑механический завод (впоследствии «Нефтемаш»), выпускавший запчасти для бурового и нефтепромыслового оборудования. На производственных площадях завода стандартного домостроения (будущего «Сызраньсельмаша») на оборудовании эвакуированных авиапредприятий изготавливали узлы и механизмы для штурмовиков Ил‑2, сборка которых шла в Куйбышеве. Завод стал первым предприятием города, присоединившимся к движению «многосотников» и «тысячников».

Сердовинский арсенал поставлял на фронт снаряды для артиллерийских орудий разных калибров, в том числе для знаменитой «Катюши». За доблестный труд воинская часть награждена переходящим Красным Знаменем Главного артиллерийского управления и орденом Трудового Красного Знамени.

Летом 1942 года для снабжения Сталинградского фронта была построена Волжская рокада от Свияжска до Сталинграда. Ключевую роль сыграл Сызранский железнодорожный узел, а связующим звеном между фронтом и тылом стал Александровский (Сызранский) железнодорожный мост - важнейший военно‑стратегический объект, который защищали батальон воздушного наблюдения, зенитная артиллерия и истребительный авиаполк.

Рабочие Кашпирского рудника и сланцеперегонного завода обеспечивали фронт горючим материалом и сырьём для изготовления ихтиола, применявшегося при обработке ран в эвакогоспиталях. За годы войны в Сызрани открылись 11 эвакогоспиталей, принявших около 53 тысяч раненых и больных воинов.