Чуть больше недели осталось до прибытия в Сызрань ретропоезда «Паровоз Победы». Состав отправляется в путь уже завтра, 25 апреля, из Кинеля. До 5 мая он посетит рекордное количество малых и больших городов – 22 железнодорожные станции Куйбышевской железной дороги. 3 мая «Паровоз Победы» впервые за 5 лет сделает остановку на станции Сызрань-1. В составе ретропоезда 10 платформ с эксклюзивными экспонатами военного времени и вагоны «Бессмертного полка». Ретро-состав поведет легендарный паровоз «Лебедянка», оформленный в стилистике победного мая 1945 года. Но главную роль проекта играет, конечно, не техника, а человек, потомок поколения победителей.
Уже 5 лет клуб «Они сражались за Родину» берется за тяжелую задачу - организовать поездку и привезти в города и районы живую память о подвиге наших предков. Состав едет по маршруту, по которому возвращались с фронта наши деды и прадеды в 1945 году.
В преддверии этого знакового события портал «маленькая Сызрань» связался с основателем клуба «Они сражались за Родину», майором запаса, почётным адвокатом России Александром Анатольевичем Пауловым. Нашей задачей было раскрыть «внутреннюю кухню» подготовки к поездке команды «Паровоза Победы», и Александр Анатольевич вежливо согласился на интервью.
Александр Паулов (на фото - слева) в интервью рассказал и о Сызрани.
МС: В этом году проект ставит рекорды: 22 станции и почти 2 недели в пути. Во-первых, это очень тяжело физически и морально. Как идет подготовка к такому марш-броску?
А.А. Паулов: Во-первых, все берут отгулы на работе, чтобы поучаствовать в этой патриотической акции. Во-вторых, у нас в этом году юбилей, пятый юбилейный год паровоза Победы. В-третьих, мы возвращаемся тем маршрутом, как в сорок 1945-м году возвращались наши деды и прадеды, и на окнах наших вагонов размещены фотографии героев, которых их уже нет с нами. Держимся на энтузиазме, на питании РЖД, трехразовом: горячей каше, борще в обед, вечером - крепкий-крепкий чай, безусловно, ну и дружная песня. В вагоне будет присутствовать, баян, гармонь, и даже балалайка с гитарой.
МС: Самарской области глобально повезло. Проект «Паровоз Победы» - уникальный в масштабе страны. Многие путают его с «Поездом Победы», но это совершенно другой проект. Действие происходит прямо на станции и это, по мнению редакции, весомое отличие: гостям не нужно ждать очередей, чтобы попасть в вагоны. Эффект «Вау» жители городов и сел получают с первых секунд встречи состава. Людям это нравится. В прошлом году состав встретили 113 тысяч человек. Это абсолютный рекорд за годы реализации проекта?
А.А. Паулов: Дети приезжают с родителями, особенно в сельской местности, за 50, за 100 километров. Для них наш паровоз - музей на колесах, первый в их жизни. К ним придет военный эшелон, в котором будет в этом году 23 единицы военной техники, танки, машины, пушки, пулеметы, минометы, и так далее. Эмоционально, детям это очень интересно, мы с собой везем еще установку лазертаг.
В этом году мы впервые посетим Сызрань, город, в котором я служил в молодости, в органах военной прокуратуры. Что касается численности, то 113 тысяч - это заниженная цифра. В большинстве городов люди подходят к паровозу со всех сторон, особенно на примере Кузнецка и Альметьевска, где не было никаких рамок. По нашим скромным подсчетам, цифра перевалила за 200 и даже за 300 тысяч людей. Если же мы встаем где-то на перегоне, на станции, люди подбегают, просят разрешения сфотографироваться, посмотреть на технику.
МС: Что было самым сложным в организации этого масштабного тура по Куйбышевской магистрали?
А.А. Паулов: Самое сложное, чтобы поехал паровоз «Лебедянка» 1945 года выпуска. С нами постоянно ездит целая ремонтная бригада. Ребята работают каждый вечер и даже ночь, пытаясь ремонтировать паровоз. На самом деле, эшелон, конечно, ведут тепловозы, ретровозы, по очереди, но на каждую станцию въезжает состав. В этом году едет 10 платформ - больше паровоз просто тянуть не может, это расчеты железнодорожников. А люди, как сказал поэт Николай Тихонов, «гвозди бы делать из этих людей, не было, в мире бы крепче гвоздей». Люди все выдержат, главное, чтобы техника не сломалась.
МС: Можете ли рассказать немного о команде? В клубе – постоянные члены? Как они настраиваются на такое непростое путешествие?
А.А. Паулов: Основной состав, костяк, это примерно 40-50 человек. Другие люди, кто-то приходит, уходит, переезжают к новому месту жительства. Ну, конечно, самые верные и проверенные члены, это наши жены, дети, внуки. И мне очень приятно, что даже сызранцы участвуют в работе нашего клуба. Дважды вместе с нами проезжал мимо любимого города Сызрани Дима Признатнов, сотрудник завода «ТЯЖМАШ». В остальном держимся, работаем из последних сил, но отдаем любимой работе все, что только можем. Для людей! Патриотизм – это любовь к нашим предкам, и понимание того, что, если мы нашу молодежь не научим любить Родину, ее научат любить другую Родину, чужую. Надо всегда помнить поговорку одного мудреца: «Народ, который не кормит свою армию, будет кормить чужую».
МС: Что лично для вас значит День Победы? Менялось ли это восприятие с годами?
А.А. Паулов: Для меня 9 мая, День Победы, это праздник. Оба деда, четыре дяди вернулись с войны живыми. Это большая редкость, но нашей семье повезло. Поэтому для меня это праздник, который никогда не ослабеет. Тем более, что уже 15 лет наш клуб каждый год выезжает на Парад Победы, 9 мая, и ведет за собой военно-историческую часть данного парада в городе Самара.
А завтра стартует наш «Паровоз Победы», который прибудет в Сызрань 3 мая в 11:00.
Если вы заметили опечатку, выделите часть текста с ней и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо!
Пожалуйста, выделяйте фразу с опечаткой, а не только одно неверно написанное слово.
