В АО «Тяжмаш» рассказали, что за огромный агрегат вывезли с завода и перекрывали движение на «шигонском» выезде

Изделие для АЭС «Руппур» отличается от своих аналогов, причем не только визуально, но и технологически — оно создано для работы в условиях высокой сейсмичности. В частности, металлоконструкция усилена ребрами жесткости, расположенными по его 10-метровому диаметру. Кроме того, полотно негерметичной зоны шлюза, выполненное в виде полусферы, открывается вовнутрь. В случае аварии создавшееся давление будет не только надежно удерживать эту «дверь», но и плотнее прижимать ее, усиливая герметичность опасной зоны.

Подготовка к отгрузке была длительной и сложной. Неделя потребовалась, чтобы собрать модульную платформу. Шесть часов заняли манипуляции по строповке — были использованы не текстильные стропы, а траверса со стальными тросами. Немало времени ушло на подготовку территории завода к провозу шлюза: пришлось реконструировать ворота цеха № 30, откуда отгружалось изделие, демонтировать часть конструкций технологических ворот на проходной №4, убрать некоторые бордюры, обрезать деревья и многое другое. Также понадобилось оформить многочисленные разрешения на передвижение груза по дорогам Сызрани, согласовать нюансы с перевозчиком и получить добро от энергетиков на демонтаж и отключение участков в ЛЭП по пути следования шлюза согласно графику.

Доставка шлюза до Бангладеш будет мультимодальной, то есть с использованием различного вида транспорта. Всего на АЭС «Руппур» сотрудники АО «Тяжмаш» поставят два таких изделия.