Даже в таких небольших городах, как Сызрань, где, кажется, все и вся известно, случаются события на грани исторической неожиданности.Сколько было сказано и написано о столетней истории военного городка: от Усть-Двинского полка до широко известного не только в России СВВАУЛ! Не является секретом для жителей Сызрани и прошлое казарм 1-го кавалерийского запасного полка в районе ул. Ерамасова, построенных еще в 1888 году. Но есть исторический факт, про который уверенно можно сказать следующее: абсолютному большинству жителей города он неизвестен. В Сызрани есть еще одно военное учреждение, которому 14 июля этого года исполнилось ровно сто лет.Совершенно уникальный случай для России. Если казармы военного городка за век бесконечно меняли свою воинскую профессию: пехотный, кавалерийский, железнодорожные полки, танковое, пехотные училища и наконец СВВАУЛ. А в кавалерийских казармах уже много десятков лет обосновалась инженерно-авиационная служба ВВС. Получается, что только одна воинская часть в Сызрани (а, возможно, и в России) ни разу за сто лет не изменила своего профиля: и в царской армии, и в Рабоче-Крестьянской, и в Советской, и в современной Российской. Откроем секрет: речь идет о 78-й Центральной инженерной базе.Немного истории. Решение о возведении окружных военных складов было принято летом 1911 года. Под их строительство решением городской Думы был выделен участок возле станции Московско-Казанской железной дороги (ныне ст. Сызрань-2).14 июля 1914 года окружной инженерный склад принял первое имущество от Петербургского и Московского складов. Исторические сведения об этом периоде крайне скудны. Известно, что первым начальником здесь был инженерный чиновник Военного министерства коллежский асессор Годлевский. И всю Первую мировую войну эта часть снабжала императорскую армию инженерным имуществом: от шанцевого инструмента до полевых телефонов и взрывчатых веществ.Не поменяла инженерная база своего профиля и в Гражданскую войну.

Снабжала имуществом «красных»: 5–ую армию Восточного фронта. Складом тогда руководил комиссар Фёдор Багаев. Архивы сохранили и имя начальника инженерной базы в 20-е годы: им был комбриг Данилевский.В 30-е годы прошлого столетия инженерная база получила новое название: 409-й окружной автобронетанковый склад.Самая героическая страница 78-й инженерной базы – Великая Отечественная война. Отсюда в действующую армию ежедневно уходили эшелоны с инженерным имуществом: понтонами, складными и резиновыми лодками, катерами для переправ. А изготавливали и ремонтировали их 14–15-летние подростки.В победном мае 1945 года склад получил название, которое носит и до сих пор: Центральная военно-инженерная база № 78.Абсолютно закрытую от любопытных глаз жителей Сызрани работу выполняла база в послевоенное время. Тут изготавливалась, ремонтировалась и хранилась военная техника для инженерных войск Советской Армии. И не только. Ну кто знал в Сызрани, что в 80-е годы прошлого столетия здесь готовились военные специалисты для армий Кубы, Болгарии, Афганистана, Эфиопии. А сами офицеры базы отправлялись в командировки и в Сирию, и в Эфиопию, и еще Бог знает куда. Участвовали и в военных действиях в Афганистане, и в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.Не изменила своей воинской профессии 78-я база и в новой Российской армии. Но в 2009 году офицерам здсь пришлось снять по приказу печально известного экс-министра обороны Сердюкова военную форму. Часть преобразовали в ОАО в составе еще более печально известного «Оборонсервиса».Но и в этих условиях 78-я Центральная инженерная база по-прежнему служит Отечеству. Уже ровно 100 лет. И по-прежнему занимается, как предписано в лицензии, «ремонтом, техническим обслуживанием, установкой и монтажом вооружения и военной техники».Валерий ХРЕКОВВолжские вести в субботу

Статья на сайте Маленькая Сызрань