Завершив латать дорожное покрытие кирпичом, коммунальщики приступили к асфальтовому ямочному ремонту. Беда в том, что денег на эти работы выделено всего чуть больше пяти млн. рублей. Для наших разбитых трасс - это капля в море. Поэтому муниципалитет сегодня замер в ожидании решения областного правительства по поводу выделения Сызрани средств на капитальный ремонт дорог. Сумму город запросил немалую. Может, в скором времени покатим по гладким магистралям, а ухабы да выбоины останутся в прошлом?Начнем с того, что в этом году в Самарской области реализуется специальная программа по ремонту дорог. На эти цели планируется потратить более 500 млн. рублей, причем на эту сумму не будут претендовать Самара и Тольятти. Местные власти в рамках этой программы претендуют на 150 млн. рублей, из которых пока подтверждено только 138. В том, что сызранские дороги нуждаются в основательном ремонте, а не только в заделывании дыр, убедился и министр транспорта Самарской области Валерий Матвеев, побывав у нас с визитом в начале апреля.

После майских праздников министр намерен еще раз посетить Сызрань, и тогда уже будет ясна окончательная сумма, которую получит наш город.- Ямочный ремонт начался 22 апреля, - сообщают в городской администрации. – Предваряя этот процесс, заработал асфальтовый завод. За первые два дня сезонной работы здесь было отгружено несколько тонн асфальта. Он поступает в распоряжение ныне действующего МАУ «Благоустройство». На технологии укладки асфальта подробно останавливаться не стоит. Она все та же: частично механизированная, частично ручная подсыпка асфальтобетонной смеси в ямы и выбоины дорожного покрытия. Для этого используются так называемые пескотрясы и «живая» сила в виде трех бригад рабочих, вооруженных совковыми лопатами.Ремонт дорог начался с центральных улиц: Рабочей, Ульяновской, Интернациональной и Урицкого. И, судя по имеющимся на сегодня средствам, ими же и закончится. Н.К.Наталья КозыреваВВС №1830 апреля 2011

Статья на сайте Маленькая Сызрань