Не исключено, что наш город может лишиться муниципального пассажирского предприятия, которое более-менее обеспечивает график движения автобусов по городским маршрутам. Согласно федеральному законодательству, муниципальные унитарные предприятия (в их числе - МУП СПАТП), которые были созданы до 8 января 2020 года и работают на конкурентных рынках, до 2025 года должны быть реорганизованы или ликвидированы. Ситуацию прокомментировал депутат сызранской думы Юрий Кислов. Зная, как вольготно относятся к графику движения автобусов частные перевозчики, Юрий Кислов заявил, что он против возможных планов администрации Сызрани о приватизации МУП СПАТП и передаче его в частные руки.
- Я категорически против этого, - и считаю необходимым оставить МУП СПАТП муниципальным, а реорганизовать его либо в МБУ, либо МКУ.

Депутат рассчитывает в ближайшее время встретиться с руководством Сызрани и предложить свое видение решения этой ситуации.

Кроме того, Юрий Михайлович 14 января с рабочим визитом посетил пассажирское предприятие. Поводом стало будущее выделение в 2022 году из бюджета около 30 млн рублей дотаций: Кислов запросил у руководства СПАТП финансовый отчет за 2021 год и выяснил проблему муниципального перевозчика: это низкая зарплата всех категорий сотрудников, в первую очередь водителей.

- Если эту проблему не начать решать сегодня, завтра работать будет некому, - сделал вывод депутат.

По словам сызранского депутата, в 1 квартале 2022 года в думе решено обсудить концепцию развития общественного транспорта в Сызрани.

- Муниципальный транспорт в этой концепции должен остаться муниципальным, а не частным, - убежден Юрий Кислов.




Новость на сайте Маленькая Сызрань