В Сызрани рассматривают возможность создания масштабного транспортно‑логистического центра (далее - ТЛЦ). Проект, который обсуждался во время визита в Сызрань врио министра транспорта Самарской области Сергея Неретина, опирается на выгодное транспортно‑географическое положение города. Сызрань считается третьим городом Самарской области, но это далеко не только купеческий город, а в первую очередь крупный железнодорожный узел, через который проходят федеральные автомобильные трассы, действует новый автомобильный мостовой переход через Волгу, а также функционирует филиал Самарского грузового речного порта. Эти факторы формируют стратегический вектор развития муниципалитета как транспортно‑логистического хаба. Для реализации проекта в центральной части города выявлен земельный участок площадью 8,6 Га в зоне деловой и производственной активности, предназначенной для обслуживания транспортных узлов. Виды разрешённого использования территории позволяют размещать склады и складские площадки, а также обеспечивать обслуживание железнодорожных и водных перевозок. При необходимости площадку можно расширить до 22 Га.
Важное преимущество локации - наличие в непосредственной близости причальной стенки филиала Самарского грузового речного порта, подъездных автомобильных дорог, железнодорожных путей, а также готовых инженерных сетей.
Ещё одна перспективная площадка расположена в южной части Сызрани - это участок площадью 107 Га. Его логистические преимущества: железнодорожные пути находятся в 100 метрах от границы участка, расстояние до ближайшей станции - 1 км. Рядом проходит Саратовское шоссе с выходом на трассу Р-228, а до трассы М‑5 по объездной дороге Р 228 - 34 км. Вблизи также расположены дополнительные территории, пригодные для логистической инфраструктуры, в т.ч.водные.

По предварительным расчётам, основанным на анализе аналогичных проектов, объём инвестиций в создание ТЛЦ может составить порядка 15 млрд рублей. Ожидаемый грузооборот - 10 млн тонн, срок окупаемости - всего 5 лет. Реализация проекта позволит создать сотни рабочих мест.

Эксперты отмечают, что наличие мультимодальной инфраструктуры, т.е. одновременно железнодорожной, автомобильной и речной, делает Сызрань привлекательной площадкой для инвесторов и участников логистического рынка. Развитие ТЛЦ не только усилит транзитный потенциал Самарской области, но и позволит городу занять заметную нишу в системе межрегиональных и федеральных грузоперевозок.
Пока данный проект лишь рассматривается, но не исключено, что он все-таки может войти в стратегию социально-экономического развития Самарской области на два периода, до 2030 и 2036 гг., которую рассматривали в Сызрани во время визита врио министра Неретина.



Новость на сайте Маленькая Сызрань