Знаковым событием для всей российской промышленности стал первый полёт серийного самолёта МС‑21. Первый серийный полностью импортозамещенный самолет впервые поднялся в небо 3 августа с аэродрома филиала ПАО «Яковлев». Типовая двухклассная компоновка вмещает 175 пассажиров. Существенное преимущество по сравнению с Boeing 737 и Airbus 320 - высокий уровень комфорта для пассажиров за счёт более широкого фюзеляжа. В конце июня президент РФ Владимир Путин отмечал, что самолёт МС-21 является примером полной независимости России в авиастроении. Первый полёт длился 83 минуты на высоте до шести тысяч метров и скорости до 600 километров в час. Летчик-испытатель Роман Таскаев подчеркнул, что судно выполнило поставленную перед ним задачу. Пассажирский лайнер типа МС-21 сменит Ту-154 и семейство Ту-204 на российском рынке. Он также сможет быть альтернативой самолётам иностранного производства. Как подчеркнул депутат Госдумы, член Комитета по промышленности и торговле Андрей Трифонов, это важный этап в развитии отечественного авиастроения.
Особую значимость событию, которое уже обсуждает абсолютно весь мир, придаёт вклад Самарской области. В кооперации по созданию двигателя нового поколения ПД‑14 активно участвовали самарские предприятия: «ОДК‑Кузнецов» и АО «Металлист‑Самара». По словам депутата, это весомый вклад региональных специалистов в один из крупнейших технологических проектов страны.
Перспективы развития проекта также тесно связаны с Самарской областью. Уже сейчас ведётся обсуждение планов по обслуживанию МС‑21 в аэропорту Курумоч - это позволит региону участвовать в дальнейшей реализации программы. Впереди - завершение сертификации и начало поставок лайнеров авиакомпаниям.

Андрей Трифонов отметил, что первый полёт серийного МС‑21 убедительно доказывает: российская промышленность, в том числе предприятия Самарской области, способна решать сложнейшие технологические задачи.


Новость на сайте Маленькая Сызрань